BEGIN:VCALENDAR VERSION:2.0 PRODID:-//wp-events-plugin.com//7.4.3//EN TZID:Europe/Amsterdam X-WR-TIMEZONE:Europe/Amsterdam BEGIN:VEVENT UID:7@audiclub.nl DTSTART;TZID=Europe/Amsterdam;VALUE=DATE:20040523 DTEND;TZID=Europe/Amsterdam;VALUE=DATE:20040524 DTSTAMP:20141223T211606Z URL:https://www.audiclub.nl/events/quattrotraining-2004/ SUMMARY:Quattrotraining 2004 DESCRIPTION:Foto's en tekst: Wouter Kluck\, Lid 1045\, Audi 80 SC uit 1984\ n\nZondagochtend\, 23 mei 2004. Het zou een mooie dag worden. De zon schee n na een nacht met harde regenbuien. Ondergetekende en Gerben van Rijt wer den hartelijk ontvangen door Patrick Mikken van PON in het ANWB trainingsc entrum te Lelystad. Wij waren ongeveer de laatste van de ruim 35 man die m eededen en hoewel ik daar zelf met zeer kleine oogjes zat werd ik spoedig goed wakker door geur van verse koffie en de vele geanimeerde gesprekken e n sterke verhalen. Het waren ontmoetingen alsof het om oude schoolvrienden ging dus al spoedig was de sfeer erg gezellig.\n\nOm 9:35 begon de theori e van die dag door Gijs van Lennep. Gijs\, een tengere man van rond de 60 met pientere oogjes en een aanstekelijk enthousiasme\, heeft het over hulp middelen in het grensgebied. Een daarvan is natuurlijk het hoofdonderwerp van die dag: de quattro aandrijving. Verder nog het ABS en ESP waarmee we veelvuldig kunnen stoeien die dag! Niet elke auto was die dag gezegend met deze laatste twee hulpmiddelen maar de huurauto die Gerben en ik hadden ( een spliksplinternieuwe A4 1.8T met sportonderstel en nog veel meer lekker s...) had dat wel.\nGijs weet de groep goed te boeien met de technische de tails van remmen en slippen en ook door zijn leuke uitspraken: "Verder voo ruit kijken is de boodschap!" (dat verminderd het aantal ongelukken met de helft...)\, "Kijk waar je tegenaan wilt botsen" (je slipt\, er staat in d e wijde omtrek één boom\, blijf er vooral naar kijken en gegarandeerd da t je er tegenaan tot stilstand komt...)\, "Hoe eerder je banden verslijten \, hoe beter ze zijn!" (zachtere banden=meer grip)\, "Snelheid aanpassen" (dit zegt Gijs meerdere malen en slaat vooral op slechte weersomstandighed en). Ja we hebben ook een aardig moraal lesje gekregen die dag) en de laat ste quote: "Remmen is het moeilijkste wat er is!"\n\nDaarna mochten we de baan op. De dag bestond uit 7 onderdelen en die deed je dan met ongeveer 5 auto's per onderdeel. Zo kwam iedereen vaak aan de beurt.\n\nHet eerste o nderdeel dat onze groep ging doen was een korte slalom onder leiding van G ijs. Na een zeer korte uitleg over hoe parcourtje te rijden deed Gijs het even voor in een A3 3.2 quattro. Nou dat zag er niet moeilijk uit! Toen wa s ik als eerste aan de beurt. Ik had goed opgelet en wist ook goed via wel ke kant alle pylonnen gerond moesten worden. Op teken van Gijs start ik en het gaat lekker! Alleen net voor het einde van het parcour komt me een ze lfde A4 van de andere kant tegemoet en een botsing lijkt onvermijdelijk. G elukkig stopt de andere en kan ik doorrijden zonder botsing. Gijs is woede nd. De andere A4 was zonder teken van Gijs vertrokken en dat leidde tot ee n zeer gevaarlijke situatie. Gelukkig liep het goed af maar iedereen was g elijk bij de les. Racen is nog steeds gevaarlijk! Na elk rondje kreeg je v an de instructeur op of aanmerkingen en kreeg je je tijd te horen. Na iede r rondje moest je wisselen met je bijrijder. Gerben en ik zaten ondanks ee n totaal andere rijstijl steeds ongeveer op dezelfde tijd. Erg leuk en com petatief.\nToen naar het tweede onderdeel. Onderstuur opvangen op een halv e rotonde. Dit onderleiding van Rob Kunst. ESP moest natuurlijk uit maar m ocht later ook weer aangezet worden om het verschil te merken. Erg raar al s je auto opeens uit een slip komt zonder dat je er zelf wat voor doet! Ee n erg leuk onderdeel dit.\nHet derde onderdeel was een uitwijkproef met 80 km per uur en ABS gegeven door Jos (zijn achternaam weet ik niet meer). Aa ngezien ik zelf een auto heb zonder ABS was dit een nieuwe ervaring voor m ij. Remmen en sturen tegelijk! Ik wist niet dat het kon. Dan is 80 toch we l erg hard. Ook hier weer na elke run\, opmerkingen van de instructeur.\n\ nVervolgens lunchpauze met een zeer lekkere uitgebreide lunch. Daarbij kon iedereen even wat sterke verhalen kwijt en nog wat vragen stellen aan de instructeurs (die moesten tenslotte ook eten). Tijd om bij te komen was er echter niet want de volgende onderdelen stonden al weer klaar.\n\nOnze gr oep ging naar het nabij gelegen circuit van de RDW (Rijksdienst Wegverkeer ) voor het vierde onderdeel. Daar was een lang gemixt parcours uitgezet me t een gladde rotonde\, slalom en zeer snelle en zeer korte bochten. Dit vo nd ik zelf het allerleukst omdat daar alle technieken tegelijk gebruikt mo esten worden. We reden eerst in een treintje achter Gijs van Lennep aan di e steeds in een andere auto overstapte en het even voordeed. Daarna nog st eeds in een treintje (met de nodige afstand...) ging hij achterin zitten e n gaf commentaar. En dat doet Gijs niet ongezouten. Als je het fout doet d an krijg je het ook goed te horen. Gelukkig was hij ook scheutig met posit ieve opmerkingen. Ik wist niet dat je zo hard met een quattro kon slalomme n. Zelf rijd ik een Subaru Impreza 555 die ook vierwielaandrijving heeft m aar met de snelheid die Gijs voordeed had ik zeker onderstuur verwacht. Ma ar nee hoor. Keurig bleef de auto het spoor volgen. Indrukwekkend!\nHet vi jfde onderdeel werd ook gehouden op het circuit van de RDW en werd weer ge geven door Rob. De eland proef. De grappen waren hier niet van de lucht ov er omvallende auto's maar toen moesten we het zelf doen. 80km per uur en d an gas los en een baantje uitwijken. Om het helemaal goed te doen was last ig\, maar de A4 maakte het ons niet echt moeilijk. Wel was het ESP lampje op het dashboard af en toe driftig aan het knipperen dus we hadden hulp... \nVoor het zesde onderdeel gingen we weer terug naar het terrein van de AN WB. Overstuur opvangen op de beroemde bewegende plaat van de ANWB. Aangezi en ik zelf al een slipcursus bij Slotenmaker en een driftcursus had gedaan verwachtte ik hier geen moeilijkheden. Nou\, dat viel dus tegen! De onbal ans die je krijgt van een bewegende ondergrond is gigantisch en het lukte me pas de derde keer om het overstuur goed op te vangen. Zo zie je maar we er\, je denkt dat je een beetje kan rijden maar........\nHet zevende en fi nale onderdeel werd weer gehouden op het terrein van de RDW en was voor al le groepen tegelijkertijd. We gingen de ongeveer 3km lange combaan op met bochten van 45 graden (vertikaal dus!). Dat is even andere koek. Na twee r ondjes met Gijs mee in onze A4 waarbij de snelheid opliep tot ver over de 200 km per uur stapten we enigszins duizelig uit de auto. De G-krachten zi jn dusdanig in de bochten dat je je net een straaljager piloot voelt die e ven een bochtje draait. Indrukwekkend! Daarna zelf rijden met alle auto's in een treintje met gepaste afstand. Daarbij liep de snelheid op tot ongev eer 170 km per uur maar het had best wel harder gemogen van mij (snelheid is verslavend).\n\nHelaas waren we daarmee aan het einde van de actieve on derdelen gekomen en moest de mooie A4 weer terug naar de rechtmatige eigen aar. De dag was echter nog niet afgelopen. We gingen met zijn allen naar h et restaurant van het Vliegveld van Lelystad en konden daar onze opwinding en een beetje wegdrinken met een drankje en een hapje. Daarna een prima di ner en bewijs van deelname. Een mooie Audi pet en pen hadden we al gekrege n. Tijdens het eten konden de ervaringen uitgewisseld worden en kennelijk was iedereen zo moe dat om 19:15 alleen lid 335 (Gerben) en lid 1045 (onde rgetekende) nog aanwezig waren. Gijs was net als één van de laatste vert rokken maar ik voelde nog de noodzaak om ook het laatste bodempje uit de w ijnfles te ledigen (ik was geen Bob...)\, dus als laatste gingen wij weg n a een zeer leuke en vermoeiende dag. Een aanrader voor een ieder en een pl uim voor de club die het had georganiseerd!\n\n \;\n\n[gallery columns ="6" link="file" ids="3509\,3510\,3511\,3512\,3513\,3514"] LOCATION:ANWB Testcentrum\, Talingweg 120\, Lelystad\, 8218 NX\, Nederland GEO:52.4467716;5.497020399999997 X-APPLE-STRUCTURED-LOCATION;VALUE=URI;X-ADDRESS=Talingweg 120\, Lelystad\, 8218 NX\, Nederland;X-APPLE-RADIUS=100;X-TITLE=ANWB Testcentrum:geo:52.446 7716,5.497020399999997 END:VEVENT BEGIN:VTIMEZONE TZID:Europe/Amsterdam X-LIC-LOCATION:Europe/Amsterdam BEGIN:DAYLIGHT DTSTART:20040328T030000 TZOFFSETFROM:+0100 TZOFFSETTO:+0200 TZNAME:CEST END:DAYLIGHT END:VTIMEZONE END:VCALENDAR